Кабина пассажирского электровоза переменного тока ЭП1М явилась вторым проектом в ряду модульных кабин, разработанных МДС. (Также выпускается в модификации ЭП1П для эксплуатации в условиях российского Приморья).
Особенности проекта: ￭ Современный пульт управления оборудован новым составом приборов ￭ Рабочее место машиниста разработано в соответствии с новейшими эргономическими стандартами. ￭ Кабина отвечает требованиям норм безопасности НБ ЖТ ЦТ 04 ￭ Кабина выполнена по европейским нормативам. ￭ Композитный корпус кабины не подвержен коррозии и обладает отличными физико-механическими свойствами. ￭ Цветовой дизайн интерьера кабины разработан в соответствии с требованиями инженерной психологии ￭ Тщательно проработана система микроклимата кабины, обеспечивающая комфортную работу экипажа в различных климатических условиях эксплуатации кабины.
Под железной дорогой понимается транспортная трасса постоянного действия, отличающаяся наличием пути (или путей) из закрепленных рельсов, по которым ходят поезда, перевозящие пассажиров, багаж, почту и различные грузы. Понятие «железная дорога» включает в себя не только подвижной состав (локомотивы, пассажирские и грузовые вагоны и т.п.), но и полосу отчуждения земли со всеми сооружениями, постройками, имуществом и правом провоза товаров и пассажиров по ней.
Проекты
Под железной дорогой понимается транспортная трасса постоянного действия, отличающаяся наличием пути (или путей) из закрепленных рельсов, по которым ходят поезда, перевозящие пассажиров, багаж, почту и различные грузы. Понятие «железная дорога» включает в себя не только подвижной состав (локомотивы, пассажирские и грузовые вагоны и т.п.), но и полосу отчуждения земли со всеми сооружениями, постройками, имуществом и правом провоза товаров и пассажиров по ней.
